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作者:admin 2019-09-01 13:17 浏览

而这些指标同俄正联合研制的CR929大型宽体客机基本上处于同一个层次,不过从整体数据上来说还是波音787-9要更强一点。从另一个角度来看,波音飞机连续的出现问题给CR929提供了很大的发挥空间,现在就是坐等CR929下线和投入使用了。根据日航方面透漏,玻璃的裂痕是突然出现的,是在没有受到外力冲击的前提下。 。而据观察人士透漏,245吨应该只是CR929的最低标准,综合现在正在试飞的C919大型客机来看,CR929的最大起飞重量极有可能超过250吨。幸运的是飞机的窗户采用了多层玻璃设计,而出现问题的是最外层的玻璃,不过为了乘客的安全,飞机最终选择返航。这个重量让CR929同欧洲空客A330和波音787-9进入了同一个重量级。不过到了它们这个级别,万博体育注册开户很多东西不能单单从基础的数据来衡量。这次出事的波音787-9是波音公司最新升级的机型, 网上电玩城平台网址它的起飞重量为247吨, 欢乐电玩城手机版最大载客量为296人, 移动电玩城捕鱼送分最大航程在14000公里左右。不过这次的曝光让人们知道CR929的野心,万博体育注册开户以现在的市场情况来看,CR929在未来必然会有不错的发挥空间。过去俄中双方只公布了CR929-600设计搭载280名乘客,澳门娱乐电玩城网址飞机的最大行程12000公里,而作为关键数据的起飞重量并没有对外公布。8月22日,日本通讯社报道称,当天从日本成田机场起飞前往大连的日航827航班(波音787-8型)在经过日本海上空的时候,飞机驾驶舱的外玻璃出现开裂,当时的飞行高度约1万3000米处,飞行员随即决定返航,最终在成田机场安全着陆,飞机从起飞到返航落地一花了1个小时的时间,所幸包括乘客和机组成员在内的209人全部平安无事。而这次日本发生的787事件和挪威航空的787起火事件相隔不到两周时间,虽然都没有造成人员伤亡,但是波音飞机的安全性收到了很大的质疑。最近几年波音公司的日子并不好过,其主力机型波音737和787问题不断,其中737在间隔不到一年的时间内发生了2次坠机事件,加上各种故障不断,让很多国家已经对737这个机型发布了禁飞令。这个消息对于波音公司来说真的是雪上加霜,,


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